本次的泛亚太超级锦标赛中，来自全球各地的队伍给我们带来了非常精彩的比赛，无论是阿努比斯神殿还是国王大道，都留下了各路守望先锋的身影，但是大家在了解了选手战队之后对地图选择的了解多不多呢？为什么大家都喜欢选择推车图呢？在结合了766提供的专业的APAC地图分析数据之后，由本次比赛的专业解说逍遥老师给大家带来了他的独家地图数据点评！

　　首先是选择最多的地图：

　　国王大道，努巴尼，好莱坞，成为泛亚太中国赛区最多选择的地图，恰巧是三张复合型地图。复合图考验队伍的综合能力较多，也是职业战队平时训练的重点类型，既要求队伍有着良好的协同打点能力，又在推车进程当中考验选手对地图理解，战术执行多方面的技巧。其中国王大道与努巴尼进攻方成功推到C点的比率较高，原因在于没有相对极端的地形控制，而相反好莱坞存在着最小的A点争夺战以及B点的高台控制，防守方的优势在当前战术理解中站一定上风。同时我们可以看到同样的极端地形图，直布罗陀，艾兴瓦尔德，多拉多三张在B点有着高台控制争夺的地图当中，首先选择最多的多拉多依然防守方占据着数据上的优势，直布罗陀B点飞机高台是国内队伍不愿意经历的一个地形，艾兴瓦尔德则作为新地图拿的会非常之少。这就说明国内队伍在高台控制类型的地图中依然没有找到良好的突破口，进攻方当前没有取得有效稳定的方式出击，后续在根据防守方站位的情况下应当集中练习高台控制的打法和套路。而66号公路，这张次新推车图也是本次比赛当中选的最少的一张图，也是由于缺乏针对性训练以及可以参考的成熟战术思维，所以暂且冷落了。

　　其次是占点图：

　　占点图的随机性太大，往往由于阵容的原因导致雪球效应明显，所以为了比赛成绩求稳一般不会主动选择这张图，而本次比赛选择该类型队伍，多半都是含着眼泪打完，哈哈哈。

　　随后是控制图：

　　控制地图则比较有意思，由于节奏快，容错率低，本次中国区比赛后期选择控制图的队伍变得相对较少，我们来看漓江塔，从数据上看如果在控制中心获胜的队伍，最终取得胜利的比例是远远大于其他两图的，同样尼泊尔和伊利奥斯也存在着同样的情况，如果在圣所和灯塔上取得胜利，那么最终拿下比赛的几率就更高。这说明，这三个小图相对最为考验战队的综合实力，往后的着重训练点，综合考察也应当放在这三张小图上。

　　从上面的地图分析可以看出来，职业战队选择地图的目的性和技巧性都是非常强的，由于地图本身的一些机制的原因，推车图成为了所有战队的优先选择，而站点图则是容易变成无尽的轮回！而控制图则是拉近了队伍之间的硬实力，对于枪法之类的要求非常的高，所以推车的图就成为了大家的首选！