经过近二十年的发展，我国二手车电商平台正迎来新的发展阶段。微热点大数据研究院推出《二手车电商行业网络关注度分析报告》，以2020年7月1日至9月30日为分析时段，利用大数据优势，在传播大数据视角下对我国二手车电商平台的行业背景、发展现状、典型平台、用户画像、趋势特征等方面进行分析，为行业、品牌和消费者提供一个新的观察视角。
二手车行业迎来更多机会
我国二手车市场从上个世纪90年代中期开始形成，虽起步较晚，但随着汽车产业的发展和汽车保有量的增长，其市场规模也不断扩大。
乘用车是二手车市场最主要的交易车型。根据中国汽车流通协会发布的交易数据来看，近年来乘用车产销量增速骤降，甚至出现负增长；与此同时，私家车保有量在新车销量不振的情况下有所回调，但仍保持了较高增速。上述变化释放出乘用车市场开始由“增量市场”向“存量市场”过渡的信号，由此二手车市场主体获得了充分的发展空间。
近年来，我国二手车市场规模持续增长，交易总额及交易量逐年提高。据中国汽车流通协会发布的交易数据显示，2019年全国二手车累计交易量为1492.28万辆，同比增长7.96%，交易额为9356.86亿元，同比增长8.76%。
2020年10月13日，中国汽车流通协会发布最新一期“中国二手车经理人指数”（UCMI）显示，9月份二手车经理人指数为52.7%，比8月份上升3.1个百分点，回归到荣枯线以上，二手车市场表现有所好转。同时，2020年第三季度，全国二手车总交易量约223.4万辆，相比第二季度交易量增加53.2万辆，环比上涨31.3%。而进入三季度，二手车成交均价也有所回升，并趋于稳定。
根据发达国家汽车市场中二手车与新车销量比例来看，中国二手车市场还有很大的发展空间。同时，随着经济的发展及新车技术的不断进步，车主换车的频率将会相应增大，这将给中国二手车市场带来了新的发展机遇。
相关政策及周边金融服务成为二手车被关注焦点
纵观三季度二手车全网信息走势图可以看到，信息量以周为单位成波动性增长趋势。除二手车买卖信息外，“简化二手车经销企业购入机动车交易登记手续““在二手车出口业务试点地区复制推广‘二手车出口业务新模式’”等相关信息也备受关注。
在统计时段内，相关信息的非敏感信息占比87.56%，而敏感信息占比为12.448%。敏感信息多集中在二手车品质、二手车金融、二手车服务等方面。非敏感信息多集中在二手车优惠政策、价格、多方比价等方面。
在统计时段内，客户端是二手车相关信息主要的传播平台，占比达29.63%。其次为微博、网站、公众号和论坛。
2020年Q3，在二手车行业的所有相关信息中，商业、地市、省级等新闻媒体网站的相关信息量近5万，二手车政策、各汽车品牌二手车置换服务、二手车金融相关资讯等都受到了新闻媒体网站的关注。
在统计时段内，对互联网二手车相关信息涉及领域进行划分，除汽车领域外，因“简化二手车经销企业购入机动车交易登记手续““在二手车出口业务试点地区复制推广‘二手车出口业务新模式’”等二手车相关政策的发布及二手车电商金融服务的加码，使二手车相关信息有近18%的信息与政务和金融信息相关联。
经统计，北京、上海、广州等一线城市二手车行业相关信息量占比为38.69%，二线城市的二手车行业也获得较多社会关注度，其二手车行业相关信息量占比为32.43%。这侧面说明二手车交易凸显区域性，经济发达城市对二手车的关注度较高。
2020年Q3，在二手车行业的相关信息中，信息量TOP10的城市中全部为一线城市及新一线城市，其中北京的二手车相关信息量占比超过15%，成为相关信息量最多的城市，广州、上海分列二、三位。
二手车经营模式正在发生转变
随着二手车限迁政策的取消，我国居民人均收入提高和消费结构不断的升级，人们的购车意识增强，购车需求持续增长。此外，库存融资、消费信贷等汽车金融的发展，减轻了消费者的经济负担。移动支付的普及也简化了购车流程。上述因素均有效推动了二手车电商市场的发展。
从二手车相关行业投资数据上看，2015-2019年，二手车的投资事件在逐年下降，2015年投资事件最多，为42件，2019年投资事件为25件。虽然投资事件数量在减少，但融资金额却在大幅上升，2019年融资金额达到217.39亿元，首次突破200亿元。从数据可以看出，投资机构纷纷看好二手车市场，投资手笔不断加大。百亿资金涌入二手车市场，市场竞争更加激烈，二手车企业也在不断加大市场营销投放力度以争夺市场。
我国二手车电商交易量在2018年突破200万辆达到232.7万辆，同比增长50.1%。而从二手车电商渗透率来看，随着二手车电商平台的日趋成熟，越来越多的车主通过线上出售二手车，2019年我国二手车电商渗透率约在19%左右，今后线上出售二手车的方式有望成为主流。
随着资本的竞相入局、科技不断发展、消费者需求不断提高，我国二手车电商发展速度变快，其经营模式和格局也在发生转变。行业兴起之初，二手车电商多以单一商业模式切入二手车交易链的某一环。随着业务量的增长，原有商业模式的弊端逐渐显现，从业者开始探索原有商业模式的最优演化路径。近两年二手车电商开始由最初不断强化线上业务转变为向线下不断下沉，并推出新车业务、汽车金融等。2018年瓜子二手车完成从线上到线下的转移。从平台转战线下，在全国各地开设数百家二手车严选直卖店。优信二手车则推出“全国购”业务，即消费者线上平台看车，公司在全国多地设立仓库按需调配出货。
以往，多渠道高频次的广告投放、明星代言的光环效应、包装精良的广告语，让一些二手车交易平台声名远播。但经过微热点大数据研究院数据统计发现，在二手车电商平台相关信息中，有23.21%的信息涉及存在隐性收费、销售故障车、数据造假、二手车电商平台裁员及亏损等负面信息。
受今年特殊情况的影响，加之二手车电商业务向线下下沉和不断出现的二手车电商负面信息，使得消费者购买二手车的意愿也受到了影响。数据显示，2020年，潜在消费者在二手车电商平台购买二手车意愿持续下降，三季度潜在消费者表示想要在电商平台购买二手车的信息仅有11.5万条，环比下降41.4%，与三季度潜在消费者表示想要购买二手车的信息量相差379%。
消费者追求二手车高性价比 对真实车况存在担忧
经微热点大数据研究院数据统计，在关注二手车的男女性别占比中，女性占比为36.96%，男性占比为63.07%，男性超过女性约26个百分点。在二手车关注者年龄阶段占比中，21—30岁人群的占比达50.37%。
从关注二手车人群兴趣标签来看，除汽车、音乐广播等汽车资讯外，护肤、菜谱等居家相关信息也受到了二手车潜在用户的关注。
对于未来考虑购买二手车的人群而言，选择二手车最主要的原因是价格优势，同时二手车的保值率也被看重，而二手车的质量问题更是受到了格外关注。
通过分析，通过熟人介绍依旧是消费者在购买二手车时的重要方式，此外二手车电商平台的推介也是购车者的重要参考。
通过消费者对二手车电商平台功能的关注度发现，二手车电商提供的专业售后质保服务最受消费者看重，同时车辆评估服务也被消费者所关注，这两项服务的好坏均可以对消费者的最终决策产生重要影响。
通过对售车车主关注点数据统计发现，相较于车辆售价，售车车主更加关注的因素是二手车出售速度。在卖车渠道选择上，除信任度较高的熟人介绍外，二手车电商平台的作用正日益显现。
据微热点大数据研究院对国内30个主要二手车电商品牌分析显示，在统计时间段内，优信、瓜子、车享、58同城二手车和精真估是舆论关注的主要二手车电商品牌TOP5，其中，优信以2.49的热度领跑各大平台，瓜子、车享紧随其后，热度指数分别为1.74和1.19。
总体来说，二手车电商行业新格局仍然存在不少变数，二手车电商之间的竞争也将日趋激烈。与其他国家二手车市场电商市场相比，中国的二手车电商规模和渗透率都有很大提升空间。政策的优化、行业系统完善、诚信体系建设、数字信息化基础、信用价值的量化都需要不断完善，二手车电商行业的发展前景可期。