近日，全球知名模拟赛车硬件厂商MOZA RACING宣布：MOZA R16 Ultra | R21 Ultra | R25 Ultra True Torque 3款伺服直驱基座，通过升级新版基座固件与MOZA Pit House配套软件，无需更换任何硬件，即可在原有扭矩的基础上直接增加2N·m恒定扭矩输出。3款基座升级后的扭矩分别可达18N·m、23N·m及27N·m，竞技性能大幅提升。

　　此次升级，MOZA Ultra系列凭借成熟的伺服动力架构实现了恒定扭矩的永久性扩容，2N·m的扭矩增量可以支撑车手玩家在连续正赛、高强度刷圈及高频动态转向的场景下，拥有更丰富细腻的手感细节，获得更强劲、更真实的力反馈体验。

　　硬件结构没有改动，为什么能够直接提升扭矩？答案就是MOZA Ultra系列的硬件性能冗余设计。R16 Ultra | R21 Ultra | R25 Ultra True Torque 3款基座搭载的是MOZA自研高密度扁线伺服电机，超高扭矩密度与超低齿槽转矩，承载了充足的性能余量。最开始的扭矩数值，是面向全场景兼容的保守安全区间，优先覆盖休闲练习、轻量化盘面、日常刷圈等绝大多数使用场景，提供稳定顺滑的驾驶体验。随着MOZA力反馈算法的持续迭代，进一步完成了对电流控制策略、扭矩补偿模型等的精细化调校，在严格确保基座连接可靠性、输出稳定性、长期使用寿命的前提下，将原本封存的硬件储备性能安全释放。

　　Ultra系列电机系统精准的扭矩控制，可以实时感知输出状态，动态平衡动力释放与温控保护，让这新增的2N·m扭矩保持线性、精准、可控的同时，带来更细腻、通透的路面反馈质感。其中R25 Ultra作为该系列的顶配型号，还额外搭载了专属True Torque扭矩传感方案，进一步强化了扭矩信号采集精度。本次扭矩升级之后，新增的扭矩余量与专属传感性能结合，会为车手们带来更真实细腻的力反馈解析表现。

　　与此同时，MOZA还保留了丰富的自主调校功能。Ultra系列基座内置柔和、标准、强劲3种手感强度，可以满足不同车手驾驶风格和手感需求。追求强烈手感、极限操控感和赛车临场感的车手玩家，可以在扭矩升级的基础上搭配强劲模式，路面冲击、轮胎抓地力变化和车身摆动都会更清楚地传递到手上，让车手更快地察觉车辆的极限。选择模式以后，还可以继续调整路感灵敏度，支持0到10区间调节，车手玩家可以先选好手感风格，再根据习惯与喜好进行微调，逐步找到最适合自己的手感。

　　再配合全新升级的MOZA NexGen Force U1力反馈算法，提供多种力反馈曲线自定义调节，适配更多驾驶场景。支持换挡振动、引擎振动、ABS等多项游戏遥测力反馈效果调节，显著增强赛道驾驶的沉浸感。优化的自研路面感知均衡器，从5Hz的低频震动到100Hz的高频震动，10个震动频率均支持独立调节。丰富的个性化调节功能，让路面信息传递更加清晰分明，每一处细微的车辆状态变化，都可以被精准感知，适配车手不同阶段、不同玩法需求。

　　对于已经入手MOZA Ultra系列基座的用户，本次升级无需额外支出、拆装或改造硬件，只需要打开Pit House软件控制中心，按页面提示完成基座固件更新，即可解锁更强恒定扭矩。还未入手MOZA Ultra系列基座的用户，现适逢品牌双十一大促，Ultra系列单品及套装超值优惠限时享，大促叠加平台电商优惠券，R21 Ultra旗舰直驱基座最高可减600元，到手价仅需3399元；R16 Ultra搭配方向盘两件套，低至4698元起，扭矩升级遇好价，惊喜再加码！

　　2N·m的扭矩升级，是MOZA力反馈控制算法持续打磨之后，水到渠成的能力释放，MOZA始终坚持可进化的产品生态发展理念，技术研发围绕提升真实驾驶感受出发，依托自研算法、固件及软件生态迭代，持续挖掘产品的性能潜力，优化力反馈操控逻辑，丰富调校能力。扭矩并不是评判产品优劣的唯一标准，但当车手对技术进阶、赛道场景提出更高要求时，其所使用的模拟赛车装备也应当具备跟得上车手技艺提升速度的升级实力。

　　赛道没有终点，竞速永不停歇。未来，MOZA将持续加大对产品研发与升级的投入，以更专业的姿态迎接车手玩家的不断进阶。最新版本Pit House软件与基座固件现已正式推送，R16 Ultra | R21 Ultra | R25 Ultra True Torque 用户可前往Pit House完成更新，解锁更强劲扭矩输出，不断冲击驾驶生涯更高水平。