本来早在上个月底，我就已经到了万场的坦克世界国小毕业条件之一，本想当天发帖庆贺，但是基于懒惰和缺乏话题灵感，所以一直没动。
知道有坦克世界这么个游戏是在大概两年多前，当时我每天晚上带领公会团队奋战在魔兽世界中经历着无尽的开荒，疲惫时偶尔会逛逛NGA等论坛，那是一个偶然的机会，我看到了坦克世界的游戏截图，一眼就让很多男人热些沸腾的一张战车图片。由于我从小就喜欢机械构造体，所以对于坦克、重型运输卡车、战舰、飞机甚至动画片中的高达都非常迷恋，只是当时时间有限，为了不耽误正常生活和魔兽世界里的团队进度，才一直没有踏入这片战火纷飞的领土。
2013年的秋天，在女朋友生日那天晚上，心情舒畅的我一时兴起下载了坦克世界的客户端，从此断断续续的开始了我的战车之旅。一开始，由于每天的精力重心还是要放在陪女友玩魔兽世界，所以对于坦克世界只能在每天午夜公会团活动结束并且女友休息后才能挤出一丁点时间来打几场过过瘾。那时的我，对于车辆性能、地图了解、战术打法、插件使用等专业知识完全不懂，仅仅是凭借着对这个钢铁构造体一腔热血的激情来进行战斗。
当然那时我也不知道这个游戏有挂机党的存在，于是每次开场后都会本着集团作战集中优势兵力的原则跟着大量的“自走机器人”冲锋陷阵，结果自然也是可悲的，而我却浑然不知，一直认为是自己刚上手加上自己的车级别低，所以才会总是在开场不久就被人KO，这种愚蠢的想法持续了百余场之后，在一次官网活动时我萌生了另一个更愚蠢的想法----直接买高级金币车，于是从此跳进了一个深不见底的巨坑里无法自拔。还记得自己入手的第一批金币车是T34、狮子、112、KV5，为什么都是重坦？因为小时候妈妈总是教导我：同样的价钱买大的，同样的大小买重的。Of course it was a joke！
从开上金币车起，我的坦克生涯就失去了平静，以前从未碰到被队友辱骂和TK的我，第一次开着T34出门就做了班长并且被一个T29狠狠的羞辱了一顿，基于男人的自尊，我向他发起了言语反击，但是随之而来的却是他的TK，对于那时对游戏规则一无所知的我来说，被人打就要还手是天经地义的事，可我万万没有想到对方先手攻击最终变蓝的却是我，于是就这样我被自己身后的队友集火送回了车库。从此我领悟了在这里学到的第一条规则----坦克世界的队友比敌人更可怕。
就这么二了吧唧的每局开场大喊一声“为了元首的胜利！”or“乌拉！”就冲了上去，接着几十秒之后在敌人的炮火下变成一堆废铁滚回车库，不断跟着身边队友摸索着学习游戏技巧的我终于在自己近三千场战斗以后才知道了效率和挂机这两个东西，可是效率怎么看？为了找到这个答案我拜访了无所不知的度娘，并终于知道了多玩坦克论坛这么个能教给我坦克基本知识的地方。经过一天的恶补灌输，我终于明白了一点为什么自己总是先死又总是被队友谩骂，在下载了盒子插件之后，我第一次看到了自己的真实战斗力----350+，这是一个让我永远无法忘记的耻辱数字，从那天起，我就在不断的脑补中学习，在不断的扑街中总结，终于，我收获了进步，效率也在一点点向上攀升。
2013年的圣诞节，官网推出了M60和VK7201这两部十级特种车，对于那时各线银币研发车还在4、5级水平挣扎爬坑的我来说，这两辆车的诱惑无疑是巨大的，由于我还是个准收藏控，所以当时手里已经基本拥有了所有那会可以在官网商城买到的全部金币战车，当然我并没有全部都开过，仅仅是买回来放在车库收藏观赏。女友当时在国外上学，平时一起玩游戏语音也时常会听我谈起坦克世界里发生的故事，于是在那个圣诞前夜，她以想看看我喜欢的坦克为由向我索取了账号，并在我事先不知情的状况下为我购买了M60和VK7201作为圣诞礼物。那个圣诞节，我是特别开心的，并不仅仅是我的藏品中又多了这两部新车，更多的是女友对我的那份体贴关爱。不过基于不能坑队友的原则，我把这两部十级车一直放在车库里从未参加过战斗，我在等，等我什么时候效率破千了再把这份圣诞礼物开出去战斗。PS：当时不仅没有玩十级车，连所有的七级以上金币车也全都“封存”了，只为一心磨炼自己的技术和效率，不去高级房给队友拖后腿。现在回想起来，那时的日子每天都是快乐的，一种很傻很天真的快乐。
当然，所傻傻的快乐都不会天天拥有，就像并不是所有的爱情都会天长地久。在2014年的春天，基于各种方面的原因，我和地球彼端的女友终于以分手的方式结束了这段跨越整个地球间隔的爱情，同时为了忘记过去和治疗情伤，我也放弃了魔兽世界和坦克世界，选择在现实世界中让自己忙碌到麻木的方式来解脱自己，那时我的盒子效率停止在870+，战斗场次7000+。
经过了半年多的努力，我在事业上获得了一些突破，而充分利用业余时间忙碌的学习也让我在外语水平、成教考试等方面获得了不错的收益并顺手把自己的业余爱好水平也提升了一个档次----把化妆师资格证搞到了手。九月的一天，在弟弟家做客时，无意间聊起了坦克世界，才知道弟弟和他的几个朋友刚刚也玩起了这个，在大家的怂恿下，我又一次回到了这里，回到了这个“史前巨坑”之中。可是由于放下的时间太长，很多东西都已经变了，于是我又变成了一个坑货，尤其是时常要组上弟弟他们这些纯新手一起战斗，所以我的效率一降再降，最低时竟然跌破了800大关。
还好功夫不负有心人，在我们的共同努力下，苦难的日子都逐渐过去，我们几个人的效率也在慢慢爬升，到目前为止，我的战斗场次终于突破了一万场，效率也再次爬到859。从前6国战车全系通玩的习惯也暂时放下，专心练习各国重坦玩法，并且都已经拿到九级战车正在向十级迈进。而弟弟他们也已经拥有了至少一辆八级中坦，效率也逐渐逼近700大关。在此期间，我又“旧病复发”购买了T95E6作为收藏，同样的和M60与VK7201一样仅仅是放在仓库欣赏从不开出去战斗，因为我明白坑货的危害，不想做那个拖后腿的人。
由于自己并不平坦的游戏生涯，我总结了很多战斗中经常遇到的问题，每次碰到自己被卖或者早死，总是会先静下心来分析原因，优先找出自己的问题继而再考虑如何在以后规避同样的情况发生，可是事无完美，我可以规避同样的错误再次出现却不能阻止身后的队友换着花样去犯二，毕竟能够花心思把游戏玩好的人还是少数，目前野队里单玩的大多玩家只是在盲目追捧跟风、追求自身利益最大化、我效率低我不坑、我休闲我自豪、高手都是黑出来的、错的永远是别人等不同心态之间游弋。不可否认，我也曾经是他们其中之一，偶尔也会急眼了爆爆粗口，不过至少现在的我已经学会了尽可能做好自己应尽义务的同时去迁就队友和弥补他们留下的防线盲区，我想，这也应该算是一种进步。这就是我到目前为止的坦克之路，未来我还会一直“坑”下去，直到某天累死在爬坑的路上或者“逃出生天”。
我从自己玩重坦的角度总结了几点准新手进阶可能会出现的问题，与想要提升却容易忽视细节的玩家分享交流，有不对的地方还请多多指点，太基础的入门问题不在讨论范围，152口径玩家和59式肉侦战车玩法的就可以不用往下看了：
1、拐角卡石头卖头：经常倒车买履带时候容易碰到身边有T30、T34此类铁头功但是有炮塔的车型跟我抢位置挡在我身前卖头偷炮，我想说的是，当我倒车开火时，前面的空隙不是留给你去前插卡位的，你挡住了队友炮线的同时很可能也把自己的前导轮送了出去，而且当你开完炮闪人装填的瞬间，身后被你挡住的队友很可能会因此受到敌人的集火攻击。与其这样真不如踏踏实实的躲在卖履带的队友掩护下耐心等待对方装填时再出去伺机伸缩，安全系数更高，当然前提是你不能去撞挡在前面的队友更不能卡住他移动的线路不动。
2、利用身高差：经常开S系战车等低矮车型卡角时碰到一些德、美等国高帅富潇洒的前插到我面前结结实实的挡住我的视线岿然不动，我明白这份活你们也能做好，但是请换位思考一下，你们在我身后可以利用我做掩体挡住你们脆弱娇嫩的腹部安心输出，而我在你们身后却只能闻屁吃翔。至少每次我开这种高车碰到有S系厚皮队友想要卡位的时候，会闪出位置让给他，然后老老实实的蹲在他身后找机会绕出去抽两炮，伤害不见得少，还省了一笔修理费，不是挺好吗？
3、人头不等于胜利：不要为了一个躲藏在多个敌人身旁只剩血皮的目标而浪费自己的大口径炮弹，更不要为了一个即将到手的人头而把自己置于敌人火力网之下这样的危险境地，绝对不要为了人头去故意阻挡队友甚至陷害队友。多一个人头不一定会胜利，少一个队友下一个死的可能就是你，我们每场战斗的目的是赢，不是全歼，更不是满足自己的虚荣心。
4、多了解多思考：每一辆战车的数据性能、装甲分布、优点与缺点等都要尽量掌握，哪怕你玩不好，至少你也要知道碰上这样的对手打他哪里才最痛。当遇到明显拿对手无能为力的情况时，最大限度的点亮他、恶心他、拖延他就是你的胜利，当然，如果你能预判到即将与这样的对手交锋并且周围有其他更合适跟对手交火的队友时，请果断转场支援或者迂回包抄吧。
5、相信自己是全能的：大多数情况下，每种车型都有自己相应的战场职责，但是当残局出现时，你也要尽可能的去客串一些其他角色的任务，不要一味的只会做自己份内的工作。例如，当眼车甚至中坦都全部阵亡时，身为重坦的你有义务去用自己的身体去吸引火力并为身后的TD和火炮点亮打击目标；当重坦全部瘫痪或者无法转场时，身为中坦甚至TD的你也要尝试去利用地形卡住或牵制对手行动的关键路线；诸如此类不胜枚举，我们可以数据难看，但是我们要死得其所，最重要的是，逆境时我们要对自己有信心----I can do it！
6、努力做到理智客观：这条与上一条有些矛盾，但是又不矛盾。去自己该去的地方，做自己该做的事，不要因为尝到一点甜头而自我膨胀，也不要因为一点挫折而自暴自弃，更不要拿无知当个性，在不需要你去做某事的时候偏要去抢队友擅长的任务或盲目随大流，这对胜利没有任何帮助。
7、想方设法活下去：时刻提醒自己尽量先找掩体再输出，尤其是在空旷地区，这个掩体不光是指山体、墙壁、土坡、尸体，能灵活运用草丛、树木、能被击穿的各种破烂障碍物甚至身边懂得卖部件的队友也是一种本事，当然前提是你确定自己不会给他帮倒忙。在那些开阔区域，防火炮也是必须时刻记在心里的基本功，能让自己多活一会、多打敌人几炮，就是对胜利的一种把握。
8、对地型的理解掌握：老毛子的更新总是经常带来一些地图细节的变动甚至大改，所以我们要努力掌握当下版本每张地图大致的攻防要害以及部分对自己车型发挥更有利的一些特殊位置，利用自己战车的长处去打击对手才能获得更好的效果。你问我为什么不是全部地图细节都熟记于心？如果能做到这一步就是高玩级的水平了，还用来看我废话？
9、懂得审时度势：每次看到队友相对扎堆的时候，我总是心里会咯噔一下，一波流这种搏命式的玩法并不是在每场战斗中全部适用。一旦突击速度受阻，那么我方侧翼留下的大片防御真空地带会瞬间葬送战局。懂的在适合抱团奔袭的时候配合队友突进，在无法速战突破的房间卡住关键防御地点给队友争取时间，这对整场战斗胜负来说都是至关重要的。或许你孤零零卡在险要位置的时候最终被对面几辆车硬吃掉了，但是你拖延的这段时间，也许队友会制造更大的局部优势或者调整战术回家驰援，短短几分钟，即使被卖也是值得。
10、团队合作心态：也许你90%的时候会被队友卖掉，也许你已经对身边的队友不抱任何希望，但是请切记这个游戏不是一个人就能赢下的战斗。在开场一两轮交火后和跑位时对身边队友能力有一个大致的分辨，这里请自觉忽视效率数字只需要相信自己的判断能力，当身旁任何一个不是无脑送的玩家需要支援时，请不要漠视他的生命，因为你损失的不仅仅是一个有效的友方战斗力，更是一份队友的信任和胜利的砝码。今天的坦克世界如此冷漠，与你我的遭遇不无关系，与你我今时今日的麻木心态不无关系，也许你的一次奋不顾身可以让一切有所改变。Don't give up hope, isn't it？
11、交流的重要性：坦克世界的沟通很麻烦，战机转瞬即逝，往往会因为打字而错失了攻击机会甚至断送自己，所以尽可能在开场时能够与队友有所交流，并不一定需要唠唠叨叨更不是让你去做指挥帝。小地图上的关键地点点击一下即可，同样，当队友点击小地图时，你也要懂得去理解他的意图，而不是盲目的跟着大部队捡几口“残羹剩饭”。
12、保持克制：不要因为队友失误、犯二等情况去随意辱骂甚至TK他，当你有这种冲动的时候，扪心自问一下你是不是也曾经有过二逼的时候？人的心情会左右发挥，这是必须承认的事实，与其逞一时之快破坏自己和他人的心情，不如多用用脑子想想如何弥补损失。即便是对于挂机狗和肉侦党，我们也要抱着物尽其用的心态，节省下自己的唾沫和炮弹，留给对面更需要它们的那些红色移动靶，就算我们最终因为这些人而输了，至少死之前也要多让对面的家伙多付出点代价。毕竟胜负无常，你又不是每场都会点背，尽力之后，输了也对得起自己，这就够了。
13、自我调整与进步：每次死亡，多做自我批评不要眼里只有别人的不对，久而久之你会发现自己在不断进步，盲目的指责别人只会让你停留在原地也就那样了而已。当你觉得手风不顺或者连续被坑等心情不佳的时候，不要纠结于下一场一定要如何如何，关掉游戏，看看视频，思考下大神们是如何做到的。又或者干脆关掉电脑陪陪家人甚至宠物，来杯饮料或者来盘小吃，听听音乐看看书要么就去做点别的能让自己舒心的事情，生活不仅仅只有坦克世界，心情也不要因为游戏而被污染，我们是来跟那些陌生的队友一起娱乐的，不是来跟谁斗气的。
我们如果都能做到以上这些，那么我们即使依然是坑，但是至少我们尽力了，剩下的就交给大神们去拯救世界吧，感谢所有能看完整篇文字的朋友，祝大家游戏愉快！
作者：等待十年遇到你
