前几天的热贴，虎式是否为一款失败的作品，本人虽然作为苏粉，但依然认为以虎式为代表的德国后期的坦克发展思路完全是失败的，纵然诞生出了像虎 式这样让盟军谈虎色变的成功重型坦克，但是整体思路的缺陷却是德国最终失败的不可忽视的原因之一。简而言之，就是摒弃了机动至上论这一唯一的成功方案，转 而奉行火力至上，乃至防御至上的歧路。
当德棍无知的还在为虎式的成功沾沾自喜之时，却不知，第三帝国因为这款“成功”的坦克，而逐渐走向败亡。今天，就让我这个苏粉来给论坛里的那些伪德粉，真德棍们好好上一课，让你们认识到为什么德国的坦克发展思路是失败的！
1941年6月入侵苏联之后，德军装甲部队很快发现了一款能对他们的坦克造成严重威胁的苏联战车---T-34中型坦克。这款性能优异的坦克能 够免疫当时德军阵中几乎所有现役坦克的火力攻击，而自身装备的76.2MM主炮又可以对几乎任何一款德军战车构成重大威胁，T-34危机由此而来。
德国坦克从上到下依次是：III号37mm、IV号75mm L24、III号50mm L42、IV号75mm L43、III号50mm L60、IV号75mm L48
从图中可以看出，除了L43和L48型的4号，其它根本就不是T-34/76的对手。至于其他诸如1号，2号乃至38T等等，更加只是T-34的 板上鱼肉。而装75L43坦克炮的4号F2型以及之后的4号G型，直到1942年4月才陆续装备部队，而装备75L48的4号H型却在1943年4月才姗 姗来迟，在库尔斯克会战前夕才匆匆装备部队。也就是说，至少在1942年4月之前，德军中根本没有一款能对T-34造成威胁的战车存在。
那么历史上德军对于T-34危机的应对是怎么样的呢？1.开发加长型4号底盘以便搭载更大倍经更大后坐力的主炮。2.疯狂的研发各种试验车，加 快速度研制新一代坦克以便压制T-34，比如：VK3001H，VK3601H在内的各种试验车型，3.疯狂研发火力更强的新炮，以便可以击穿T-34的 正面装甲。德国的坦克设计思路就此转变，从此由机动至上转变为火力至上，事实证明了，这次的转变很不成功，因为直到1942年4月，德军才有了可以初步和 T-34正面抗衡的4号F2型，而直到1943年7月的库尔斯克会战中，最新型的虎豹，才第一次大规模出现在战场。当中至少2年的跨度内，德军基本没有应 对T-34的好办法。
而武器开发的不利，直接影响到了战场上的局势变化，本来1941年-1942年末是德军的优势期，当时苏联的重工业濒临崩溃，大量有生力量被歼 灭，英美对于苏联的物资援助直到1943年才成规模化，可以说，1942年是德军战胜苏联的最好时机，错过了这个时机，到了1943年，随着苏联重工厂搬 迁到内地，以及美英援助物资的大量到达，想要战胜苏联已经变得异常困难，而且，越往后会变得越困难。
所以，直到1943年夏天才建立起对于T-34的技术优势，在大局上已经无关紧要，因为时间已经来不及了，这个时候的苏军的物质优势已经远远超过了德军的技术优势，所以会出现库尔斯克会战，明明德军损失远小于苏军，却依然失败的局面。
应对措施
既然历史上德国的应对以失败告终，那么，到底该如何正确应对开战之初的T-34危机呢？
很简单，利用手头现有的装备改装一款能够对抗T-34的应急坦克。
我们在后世翻阅各种文献资料，对于T-34危机，几乎都有一个共同的阐述：当时德军阵中几乎没有有效的应对T-34的反坦克武器。那么，事实真是这样吗？
在1940年至苏德战争爆发的1942年末这段时间内，德军阵中其实有不少能够击穿T-34的有效武器，可是令人遗憾的是，这些都没有大量生 产，其中有一些至少适合装载上各种型号的敞篷式坦克歼击车。包括波兰的75L50高射炮，德国88L42、88L56，105L52，法国的 75L36.8，此外和拥有潜力超过50L60的火炮，也适合用来给三号坦克做火力升级的主炮，比如德国75L40。都可以用来抵消或缩短与T- 34/76之间存在的性能差距。
75MM 40倍径高初速反坦克炮
75MM 40倍径高初速反坦克炮，一门在二战之前就已经研制完成的非常不错的炮，却未在二战中大放异彩。以至于很长一段时间内我们根本不知道有这门炮的存在。
工业在1934-1935年将这款实际倍径40.8的75毫米火炮搬上了车——安装在一个敞篷的可旋转炮塔里，安装在一辆半履戴装甲车上，得到 了两款半履带式坦克歼击车。一辆是没有炮口制退器的Modell 1，另一辆是有炮口制退器的Modell 2。这是一种最高时速60公里的坦克歼击车，相当的先进的类似于二战美国的坦克歼击车，但是时间上领先数年，由于被安装在可旋转的炮塔里，可以推知，将其 安装在3号或者4号底盘上不会出现侧射不能的情况。
1939-1940年，德国又对这门炮进行了新的应用，把它安装在一辆50公里时速的轮式底盘上，制造出两辆样车，后来这两辆车都于40年底交给了隆美尔前往北非参战(别以为缴获苏制76炮之前隆手里啥货也没有)
这门炮的威力放的苏德战争初期也是毫不逊色的，被帽穿甲弹1000米距离上可以30度着角击穿70毫米均值钢板，足矣对抗装备31.5或41.5倍径76炮的T-34/76。
由此可见，如果以当时德国现役的3号乃至4号底盘，稍加改进，就足以安装这门能对T-34造成不小威胁的坦克炮。
那么为什么这门炮没有列装部队呢？因为至少在1940年，当时还不存在德国坦克打不穿的敌军坦克，即使有，也是机动很差或者有别的缺陷的(例 如：玛蒂尔达和夏尔B1)，于是德军技术人员产生了75L40在当时过于先进没有必要的错觉。而当遇上T-34危机后，德国的装甲部队高官们乃至小胡子本 人都希望的不是能抗衡的武器，而是有优势的武器，因此认为L40.8威力不足，并不实行量产而是开始研制更大威力的75毫米炮，于是就直接跨过了40倍 径，获得了一千米穿深80多毫米的KWK 40。
这可以说是德国当时的一大败笔，没有在1940年给当时仍是主力的3号换装75炮，而是留着留着，最后没留出用场反而留成了落伍，并造就了一度的坦克劣势。
试想一下，如果苏德战争初期德国就拥有了装备75L40的3号乃至4号坦克，T-34危机，真的还会成为危机吗？
底盘的选择
有了合适的可以威胁T-34的主炮，那么底盘的选择该如何呢？3号和4号，都可以搭载75L40，究竟选择哪个？
第一种方案：放弃3号，全力改装4号。
4号的底盘天生载重高于3号，即使不经过改装，也可以直接安装75L40，所以选择4号是成果最显著的方案，可以迅速在短期内获得足够对抗T-34/76的有效武器。
劣势就是在1941年，4号的数量并不多，至少和当时依旧为主力的3号相比，数量差距明显，所以即使进行改装，短时间或许可以缓解一些T-34的威胁，但是长远来看还是不行。
第二种方案：放弃4号，全力改装3号。
首先，要明确一点，3号究竟可不可以安装75MM炮？
普遍的观点是3号的最大载重只能是50L60，安装75MM炮对于3号的底盘无法承受。事实真是如此吗？
请看下图：
这是东线战场初期安装了4号炮塔的3号坦克的作战图，事实，证明，稍加改进，3号要安置更重的炮塔完全没有问题。而75L40，安装上3号叶不会有任何问题。
请看下图：
75L40安装在半履带车上的原形车上的图片，半履带车都没有任何问题，3号更加不会有问题。
而如果选定了其中一个底盘，那就必须果断放弃另一种相似的底盘，全力生产一种。事实上，即使历史上德国选择了4号，3号还是没有停产，直到 1942年末，3号仍然保持了大量生产的节奏，安装的也只是对T-34/76效果并不好的50L60，这严重制约了4号坦克的生产线，因为两款底盘完全不 通用，根本不能用同一生产线生产。
通用性一直是德国二战时期坦克设计的大问题，各种型号繁琐，功能接近的战车层次不齐，严重制约了装甲部队的武器规格统一性，也严重影响了各种战 车的数量。事实上，直到1942年末，4号坦克的生产一直未成规模。德国在优势期的1942年未制服苏联，或多或少也有武器驳杂的因素在内。
后续新型坦克的发展
光开发应急坦克肯定不够，75L40也不能对T-34/76获得明显优势。随着1941年末PAK40 75L46反坦克炮的成功装备部队，车载型的KWK 40L43，和KWK 40L48同时研制了出来，火力和穿甲威力明显更上一层台阶。那么相应的更大载重量的坦克底盘就必须同时进行研制了。
1942年3月，参考了4号底盘悬挂的3号混合型改进底盘研制成功：
一个月后，加长型的4号长底盘也问世：
上图就是游戏里著名的不三不四坦克的底盘，而和4号长底盘对比可以看出，两者在长度上非常接近，也就是说不三不四底盘有着和长四非常接近的载重能力。
而从机动性和通用性上考虑，不三不四底盘的机动很明显要好于长四，游戏中大家可以非常明显的感觉到不三不四机动远远好于4号H。而通用性，毕竟是脱胎于三号坦克，制作工艺和工时也要明显好过长四。
德国人在这里又犯了个错误，对于两款根本不通用，但是性能比较接近的底盘，他们还是没有选择择其一生产，而是两款新底盘同时生产，不三不四底盘发展出了著名的犀牛和野蜂，长四则发展出了4号F2以及4号G型。通用性的问题，再一次暴露无疑。
结合通用性和工艺性的考虑，我比较倾向不三不四底盘，如果放弃长四底盘，全力生产以不三不四搭载新型75L43乃至75L48的新款战车，那么德军将夺回曾经属于他们的坦克技术优势，T-34危机将彻底不复存在。
所以说，面对T-34危机的正确应对是：
完全没有必要在T34面前乱了阵脚忙于试制各种各样怪诞的“新式武器”，只要沉下心再现有武器基础上挖潜，这个难关很容易就可以渡过去了
3号底盘：主力坦克，增加到70毫米装甲、安装40.8倍径75毫米炮
3号底盘：强击火炮，增加到80毫米装甲、安装40.8倍径75毫米炮
4号底盘：坦克歼击车，敞篷，35毫米装甲、安装56倍径88毫米炮
步兵团：装备增加膛压、改装炮架的36.3倍径75毫米野战炮，还可以把它安装在改装的一号坦克底盘上，同时取代75步兵炮和50反坦克炮。
后续以不三不四底盘为基础研发新款坦克用于取代3号作为主力坦克，可增加到80毫米装甲，安装43倍径甚至48倍径的75毫米炮。
与其等到失尽优势再靠新武器来重新夺取优势，没不如对已有武器尽早挖潜以求迅速扳回优势。因此坦克、突击炮、歼击车每种只需要保留一个，其它的底盘趁早放弃，其中1号2号拿去改装自行火炮、指挥坦克、防空坦克、维修车之类的，等待被淘汰三号作为现役主力全力生产坦克和突击炮，淘汰各种各样的武器型号，只装备一种75毫米炮兼顾均衡。四号底盘作为反坦克主力，放弃所有的炮塔型号全力搭载88高平射炮，做专职坦克歼击车用。38T底盘作为备选回炉进行倾斜化改造，准备成为自走炮和突击炮的下一代标准载具重新入役，后方过时的武器全部进入淘汰模式，用75毫米野战炮进行替换，所有的37毫米、47毫米、50毫米口径，以及24倍径的75炮全部淘汰，下一代主力坦克和牵引式反坦克炮，全部以88毫米56倍径炮为蓝本进行研制，准备作为三号坦克的升级换代。完全实现通用化，简化繁琐的武器库。
这样一来，至少在1943年中期之前，德国装甲部队依然保持着非常旺盛的战斗力，技术优势也很明显，T-34危机更是子虚乌有。如果战略得当，1942年末战胜苏联并不是没有可能。
作者：噩梦之子
