В июле 1944 года на предприятии «Нибелунгенверке» в серийное производство запустили новую тяжёлую САУ, созданную на базе танка Pz.Kpfw.VI Ausf. B «Тигр II» («Королевский тигр»). В первую серию «ягдтигров» (так назвали новые САУ) вошли самоходки и с шасси конструкции доктора Эрвина Адерса (главного инженера компании «Хеншель и сын»)， и с шасси, разработанным доктором Фердинандом Порше
1944年7月，在虎王坦克的基础上开发的重型坦克歼击车猎虎开始量产。坑爹的底盘有亨舍尔(74型)和保时捷(11型)两家开发(我们的游戏很历史，要换炮先练履带)。
В 1941 году бои на Восточном фронте выявили один факт, ставший весьма неприятным для вермахта. Оказалось, что уровень развития советской техники значительно превышал ожидаемый – особенно наглядно это проявилось при столкновении немецких войск с новейшими танками КВ и Т-34, броню которых большинство штатных противотанковых средств пробивало с трудом. Настоящим спасением в борьбе с этими гигантами оказались 8,8-сантиметровые (в Германии калибр артиллерийских систем традиционно измеряется в сантиметрах) зенитные орудия FlaK 36 и другие их модификации – FlaK 37 и FlaK 18. Только бронебойные снаряды этих зениток, разгонявшиеся мощными пороховыми зарядами до начальной скорости 820 м/с, могли пробить 75-мм броню КВ или прошить 45-мм лоб «тридцатьчетвёрки». В немецких частях эти пушки называли «восемь-восемь» и старались перебрасывать их на самые танкоопасные участки фронта。
1941年的东线战斗中有一个事实让国防军很不愉快。苏军装 备的发展水平大大高于预期 - 尤其明显表现在德国军队与最新的KV坦克和T-34的交手中。(我们的游戏多么真实：屠幼符合历史)在与这些幼儿园屠夫的斗争中真正的救世主是8.8厘米 (德国火炮口径系统习惯以厘米为单位)FlaK 36型高射炮以及FlaK 18 FlaK 37。只有这些高射炮发射的穿甲弹以820米/秒的初速，才能穿透75MM的垂直装甲或45MM的倾斜装甲。德国人称之为88炮，并把他们推向一线执行最 危险的反坦克任务。
Конструкторы корпорации Круппа разработали FlaK 18 ещё в 1928 году, и первые прототипы собирались вне пределов Германии – на заводе шведской компании «Бофорс». Это было связано с ограничениями производства вооружений, наложенными на Германию после окончания Первой мировой войны. Заводы Круппа в Эссене приступили к самостоятельной сборке этих артсистем только в 1932 году。
克虏伯公司在1928年开发的FlaK 18型高射炮，而第一个原型诞生在德国以外 - 瑞典公司“博福斯”的工厂。(代练符合历史，我们的游戏很真实)这是由于第一次世界大战后强加给德国军备生产的各种条约禁令所致。直到1932年克虏伯在 埃森开始这门大炮的组装生产。
В 1940 году конструкторы создали 88-мм орудие FlaK 36, которое снабдили колёсными тележками для быстрого перемещения, а также электроспуском и бронещитком для защиты расчёта от пуль и осколков при стрельбе по наземным целям. Фактически это орудие создавалось как универсальное средство борьбы против самолётов и танков противника。
1940年，设计了FALK36型高炮。提供了一种方便移动的轮式小车炮架，以及电击发装置。还有防盾以保护成员不被子弹和弹片伤害。事实上，这种武器被创造作为对抗飞机和坦克的通用手段。(明明是克难而上结果成了他的义务：火炮你去点个灯)
Серьёзным недостатком 88-мм зениток стал их высокий поражаемый силуэт и значительная стоимость – плата за универсальность. Управление вооружений вермахта (далее – УСВ) потребовало от конструкторов создать на базе FlaK 36 более дешёвую противотанковую пушку, что и было осуществлено в конце 1942 года корпорацией Круппа。
88炮有严重的缺点，他高大的轮廓和昂贵的成本。因此军方要求设计一个更便宜的FLAK36专门用来反坦克。这向工作克虏伯公司在1942年后期才进行(之前有钱任性)
Новая 88-мм пушка Pak 43 оказалась одной из лучших противотанковых артсистем времён Второй мировой войны (далее – ВМВ). Её ствол длиной в 71 калибр позволял разгонять бронебойные снаряды до скорости в 1000 м/с, а подкалиберные – до 1130 м/с. Благодаря этому Pak 43 с дистанции в два километра могла поразить практически любой советский танк。
88MM反坦克炮PAK43是二战最好的反坦克炮。71倍的径长比的炮管使发射AP初速高达1000米/秒，APCR可以高达1130米/秒。因此PAK43可以在两公里内打穿几乎所有苏联坦克。(所以毛子开发了IS-4就是为了不让这种事情发生)
Основным недостатком этой противотанковой пушки была высокая масса – 4,4 тонны. Поэтому если расчёт орудия вступал в бой, то смена позиции или отступление становились серьёзной проблемой. Низкая мобильность столь удачной артсистемы не могла не привести конструкторов к идее её установки на бронированные шасси。
这种反坦克炮的主要缺点是重量高达4.4吨。移动他进入炮位和撤退都是很麻烦的事情，这种情况下产生了为他安装自行底盘的想法。(但是底盘太多了后勤表示供应那么多配件臣妾实在作不到啊)
На первый немецкий серийный тяжёлый танк Pz.Kpfw.VI «Тигр» установка орудия Pak 43 оказалась невозможной в силу значительных габаритов последнего. Поэтому бронированного «хищника» в 1942 году вооружили танковой пушкой KwK 36 такого же калибра (88 мм)， но меньшей длины – всего 4,9 метра против 6,2. Естественно, баллистика этого орудия была хуже, чем у KwK 43 и StuK 43 (пушек, созданных на основе Pak 43 для установки, соответственно, на танки и САУ)， однако её вполне хватало, чтобы подбивать советские КВ-1 и Т-34.
在德国当时已经拥有的虎式坦克上安装长88是不可能的，因为长88的尺寸太大。喵式安装的KWK36短88弹道初速等性能不如KwK43和43 STUK(坦克和歼击车型的长88)但是揍KV和T-34足够了。(5级车进7级房是为了历史，+1分房别妄想了)
StuK 43 установили на тяжёлые противотанковые самоходные установки (или, как их называли в вермахте, – «ягдпанцеры») «Фердинанд». В них переделали шасси танка «Тигр (П)» конструкции Фердинанда Порше, которые промышленность поторопилась изготовить по личному приказу Гитлера ещё до того, как УСВ приняло на вооружение «Тигр», сконструированный инженерами компании «Хеншель и сын». На заводе «Нибелунгенверке» в австрийском городе Санкт-Валентин над шасси надстроили бронированные рубки с чудовищным для того времени лобовым бронированием в 200 мм. В рубке разместили StuK 43, получив самоходку, которая стала одним из страшнейших противников советских войск в битве на Курской дуге. К счастью для советских танкистов, «фердинандов» немецкая промышленность выпустила мало – всего около 90 штук. Кроме того, ходовая часть этих САУ оказалась довольно ненадёжной, к тому же машины подводило отсутствие пулемётного вооружения, в результате чего самоходки становились беззащитными в случае ближнего боя против пехоты. Поэтому, несмотря на мощное бронирование и вооружение, значительное количество этих машин было потеряно в боях лета 1943 года。
STUK 43安装在重型坦克歼击车上，保时捷博士设计了虎P，并利用和权限狗的关系走后门提前批准了底盘生产。(编注：德国军事上的失败很大程度上是因为腐败，军 队各种后门关系采购的武器种类五花八门弹药底盘不通用，甚至劣币驱逐良币让德国最好的工程师技师和工人把工时浪费在了E100和老鼠身上。反观空军在内行 指导下战斗机的产量完爆萌军。根本不是资源缺乏而是缺乏合理利用)然尔不巧最后中标的是亨舍尔公司的设计。于是STUK 43安装在一个前装甲200MM的怪物底盘上，这成了苏联军队在库尔斯克战役遇到的最危险的敌人之一。幸运的是，相比苏联坦克，德国的产量小到可以忽略不 计。另外他的底盘设计很不可靠，也没有安装自卫机枪，近距离对步兵反坦克手毫无抵抗力。因此尽管有很强的武器和防护，但是在1943年的夏天他还是成为了 一堆废铁。
Опыт применения тяжёлых «ягдпанцеров» немецкие конструкторы учли, и в июле 1944 года на всё том же предприятии «Нибелунгенверке» в серийное производство запустили новую тяжёлую САУ, созданную на базе танка Pz.Kpfw.VI Ausf. B «Тигр II» («Королевский тигр»). Любопытно, что и в этот раз история с преждевременно изготовленными шасси для танков конструкции Порше повторилась, только теперь их собрали не 100 штук, а всего 7. В первую серию «ягдтигров» (так назвали новые САУ) вошли самоходки и с шасси конструкции доктора Эрвина Адерса (главного инженера и начальника отдела новых разработок компании «Хеншель и сын»)， и с шасси, разработанным доктором Фердинандом Порше. Последующие машины выпускались уже только на шасси конструкции Адерса, но их, как и «фердинандов», собрали крайне мало. Общая численность произведённых «ягдтигров» оценивается приблизительно в 70–88 единиц, вес каждой из которых достигал 75,2 тонны – «ягдтигры» стали самыми тяжёлыми из всех серийных немецких бронированных машин. Для сравнения, масса «Королевского тигра» достигала 68 тонн, а современный немецкий танк «Леопард-ІІ» А5 весит 62 тонны。
德国设计师们参考了重型坦克歼击车的使用经验，于1944年 7月量产的猎虎采用的是虎王底盘亨舍尔设计。有趣的是保时捷博士又来出洋相了，(1944年2月-9月)生产了70-88台保时捷猎虎底盘。猎虎75.2 吨的重量成为当时最重的德国装甲单位，可以比较下：之前的虎王重68吨，后来的现代德国坦克“豹II”A5重62吨(这么重还是裸奔)。
«Ягдтигр» обладал стандартной немецкой компоновкой – впереди находилось отделение управления с установленной в нём трансмиссией, за ним – боевое отделение, располагавшееся в рубке и средней части корпуса. В корме разместили моторное отделение с V-образным 12-цилиндровым четырёхтактным карбюраторным двигателем жидкостного охлаждения производства фирмы «Майбах» модели HL 230 P30. Рабочий объём силовой установки достигал 23 095 см³, и она развивала максимальную мощность в 700 л. с. при 3000 об/мин. Тем не менее, масса САУ для такого двигателя была слишком велика, поэтому по шоссе самоходка развивала скорость не более 38 км/ч, а на пересечённой местности – 17 км/ч。
猎虎采用经典的德国布局， 变速箱等控制系统前置，中间是战斗室，后方是动力舱容纳V12四冲程“迈巴赫”汽油发动机HL 230 P30。700马力300转/分钟的强大动力因为重量太大只能提供不超过38公里的高速公路最大速度，越野才17公里的时速。(T95表示压力很大)
Толщина верхнего лобового листа у рубки «Ягдтигра» достигала 250 мм, корпуса – 150 мм, нижнего броневого листа – 120 мм. Обе бронедетали корпуса располагались под углом 50°. Борта и корму самоходки немецкие конструкторы защитили 80-мм слоем стали, днище и крышу корпуса – 40-мм, крышу рубки – 45-мм. Интересно, что лобовые бронелисты рубки изготовили из брони ещё довоенного изготовления, которая была взята из запасов кригсмарине。
猎虎的战斗室装甲250MM，首上150MM，首下120MM，有50度倾斜。侧面和后方80MM，车顶和车底40MM，部分车顶45MM。有趣的是装甲是有海军机构负责生产。
В 1944 году планировали собрать 150 «ягдтигров», но этим планам не суждено было сбыться. 16 октября 1944 года союзная авиация подвергла завод в Санкт-Валентине массированной бомбардировке, обрушив на него около 143 тонн бомб. Производство на предприятии частично восстановили, но выполнить государственный заказ в полном объёме оно уже не могло. Из ситуации пытались выйти, передав часть заказа компании «Ам Юнг Локомотивфабрик», расположенной в Юнгентале, но и там действия вражеской авиации сорвали все планы。
1944年计划生产150台猎虎，但是计划赶不上变化，1944年10月16日工厂遭到轰炸，投下了143吨炸弹。虽然生产线最后被部分恢复，但是无法全力运转。试图恢复生产的计划也毁于空袭。
Изначально все «ягдтигры» вооружались мощным 128-мм орудием Pak 80. Эта пушка была очень тяжёлой, поэтому её монтировали не в лобовом листе рубки (он просто не выдержал бы чрезмерной нагрузки)， а на специально сконструированной тумбе, установленной на полу боевого отделения. Орудие обладало большим количеством недостатков – в частности, его отдача была настолько значительной, что вести огонь САУ могла только с места, в противном случае её ходовая часть рисковала выйти из строя. Если же на марше орудие не закрепляли на специальной стойке, то от покачиваний ствола механизм наведения мог как минимум разрегулироваться, а как максимум – выйти из строя. Но самым большим недостатком пушек Pak 80 в начале 1945 года стала их нехватка – на новые танковые шасси попросту нечего было устанавливать。
强大的128炮PAK80是非常重的，他不可能直接安装在前 装甲上。通过特殊的设计，他被安装在了战斗室的地板上(地板炮梗的由来？)。该炮有很多不足之处，尤其是不用行军固定架的话，越野时候大铞甩来甩去打到脸 的话很容易坏。但是最大的缺点是产量太稀罕了，底盘等着炮来安装。
26 февраля 1945 года Гитлер издал приказ, согласно которому производство САУ «Ягдтигр» получило высочайший приоритет. Следующим приказом он потребовал передать заводу «Нибелунгенверке» все запасы 128-мм стволов. Туда же предписывалось отправлять и 128-мм буксируемые пушки Pak 44 на лафетах. В случае нехватки 128-мм артсистем предприятиям следовало использовать 88-мм танковые KwK 43/3 и StuK 43/3, устанавливаемые на «королевские тигры» и САУ «Ягдпантера», или даже противотанковые пушки Pak 43/3 L/71.
1945年2月26日，希特勒命令给猎虎优先生产顺序。他要 求全力生产128炮，如果128炮产量还是不够，就先拿虎王和猎豹生产线上的长88凑数。克虏伯公司建议为“猎虎”坦克歼击车安装更长身管的128mm KwK L/66型火炮，(你还嫌生产线太闲？)不过这个方案没有被接受。之后他们又设计用88mm的KwK 43 L/71型火炮取代原来的128mm Pak 44 L/55型炮。
В марте 1945 года в Санкт-Валентине собрали всего три «ягдтигра», что было вызвано, прежде всего, нехваткой стволов. В апреле из семи произведённых САУ четыре машины с номерами шасси 305078, 305079, 305080 и 305081 вооружили 88-мм пушками. К 4 мая на заводе изготовили последние три машины с номерами шасси 305082, 305083 и 305084, для которых нашлись 128-мм орудия。
在1945年3月，生产的猎虎当中底盘编号305078，305079，305080和305081均装备有88毫米炮。5月4日该厂生产最后三个底盘编号305082，305083和305084为128毫米炮
К этому времени на завод для получения новых машин прибыли танкисты двух подразделений – 1-й роты 653-го батальона тяжёлых истребителей танков (командир – лейтенант Ханс Книппенберг) и 501-го тяжёлого танкового батальона СС во главе с унтерштурмфюрером Вальдемаром Варнеке. Самоходчики потеряли свои машины в весенних боях на территории Германии и стран Бенилюкса (где силы 653-го батальона распылили на группы численностью по несколько машин каждая для поддержки пехотных подразделений)， а 501-й батальон утратил практически всю свою материальную часть (в строю осталось всего четыре машины) во время неудачного мартовского наступления в районе озера Балатон。
到这个时候，工厂生产新的坦克抵达两个部门 - (指挥官 - 中尉汉斯Knippenberg)的第653营和第501重型坦克营SS为首的瓦尔德马UntersturmführerWarnecke。春季战役中几 乎所有的乘员都失去了他们的战车(在队伍里只有四台车还在服役)，在三月巴拉顿湖一次不成功的进攻中损失惨重。
Достоверной информации о том, какими пушками вооружались «ягдтигры», попавшие в то или иное подразделение, нет. Исследователь Эндрю Девей в своей книге «Jagdtiger Der stärkste König» утверждает, что эсэсовцам достались последние четыре машины, выпущенные на заводе и оснащённые 128-мм орудиями, а остальные машины, в том числе и 88-мм KwK43/3 «Ягдтигр», получили самоходчики 653-го батальона. Однако после сдачи Берлина 1 мая командование армейского батальона расформировало его, поэтому экипажи в соответствии с приказом взорвали свои машины и отправились по домам。
关于用什么炮的猎虎被安排在什么单位中，没有可靠的说法。研究员安德鲁·杜威在他的著作«猎虎明镜stärkste柯尼希»认为，SS单位获得的全部都是128炮的猎虎。88毫米KwK43 / 3“猎虎应该在653大队。
Танкистов-эсэсовцев такой исход войны не устраивал, а к Санкт-Валентину уже приближались советские войска, от которых ничего хорошего ожидать не приходилось, так каксолдат ССкрасноармейцы в плен старались не брать. Поэтому экипажи оставшихся «ягдтигров» самостоятельно заправили свои машины, загрузили в них боезапас и двинулись на запад, чтобы прорваться к позициям союзников и сдаться там в плен. Две машины танкисты бросили по дороге из-за выхода из строя их ходовой части. Ещё одним «ягдтигром» они перегородили мост, чтобы затруднить проезд шедшим по пятам советским частям, и к американцам выехала единственная машина со всеми эсэсовскими экипажами на броне. Таким образом, ни одна 88-мм САУ «Ягдтигр» в боевых действиях участия не принимала。
SS单位的成员不愿意被苏军俘虏，他们认为自己不会有什么好的下场。因此他们给猎虎加满了油和弹药，一路向西猪突到萌军的防线投降。有两辆车抛锚，有些堵在了桥上阻挡苏军前进。美国人的记录没提到他们使用过88MM炮的猎虎参加战斗。
В 1996 году археологическое общество Simonides Military Archaelogy Group заявило о том, что его членами на территории Польши были обнаружены останки «Ягдтигра» с номером шасси 305081. Следов пушки поисковики не обнаружили, но в стандартной маске для 128-мм пушки Pak 80 они нашли специальный стальной вкладыш, использовавшийся для установки ствола меньшего диаметра. Никаких фотографий в подтверждение своих слов археологи-любители пока не предоставили。
1996年西蒙尼特斯军事考古协会宣称，其在波兰的成员被发现的“猎虎”底盘号305081. 没有找到128炮，但是在其炮家管位置他们发现了一个特殊的钢衬用于安装小直径的炮。没有什么证据能证明这些业余考古历史发明学家的发现。
来源：网络
