首先，综述。

　　这篇帖子是对10级MT、HT移动射击时火控数据及瞄准时间的整理分析，是一篇纯理论数据分析，暂未涉及实际测试。

　　主要涉及的是移动时的精度，以及实际的瞄准时间。[很有可能]并不能提高你的实战水平，但有助于了解游戏中不同战车的性能数据。

　　提到一台车的火控，萌新常有这样的疑问，为什么一台车标称的精度很高、瞄准时间很短，但是移动时圈特别大？而且1.9秒的瞄准时间过后圈离最小还很远？

　　经验丰富的老鸟们则会知道，除了精度和瞄准时间外，移动扩圈系数才是对移动时精度有决定性影响的因素。而标称瞄准时间其实是圈缩到当前圈的1/e大小所用的时间。

　　而以往对火控水平的分析，往往以老鸟们的使用经验为准，大家都知道140和62A火控很好，但是好到什么程度呢？都知道豹I移动扩圈很大，但他真的是垫底吗？

　　楼主也是闲的无聊，就搜集整理了一些数据，将以上问题以理论数据的形式量化表现出来，希望能帮助大家更清晰地了解战车性能。做了一些微小的工作，很惭愧，蛤蛤。

　　首先是公式出处，http://bbs.duowan.com/thread-32309165-1-1.html 2013年多玩论坛的一篇帖子。详细介绍了移动时精度及瞄准时间的算法。

　　因为没找到其他公式，目前计算以该公式为准，考虑到时间久远有可能已经有所变动，如果有朋友有其他公式，欢迎提出。

　　最终的扩圈系数=[（a^2+b^2+c^2+d^2）*垂稳系数^2+1]^0.5*理论最小圈系数 ———— 移动时精度公式

　　当前扩圈=起始扩圈*e^（-实际缩圈经过时间/纸面瞄准时间） ———— 瞄准时间公式

　　其中a/b/c/d分别是移动、转弯、转炮塔等惩罚系数，也是移动速度*移动扩圈系数；转向速度*转向扩圈系数，以此类推，垂稳系数楼主按0.8算的。

　　其中有大量参数受乘员熟练度影响——所用扩圈惩罚系数、最小精度、瞄准时间等等。（顺手推荐另一篇干货，关于乘员熟练度影响哪些性能的）为统计方便，本帖数据以1.6.2.98版本装甲密档内成员熟练度100%时数据为准。无通风、无大补给、无兄弟连、无各种乘员技能。

　　数据计算的基础条件如上，楼主只是将各个车的数据搜集起来代入以上公式。如发现数据或公式使用有误的，欢迎指正。哪位指正有效的可以考虑送个12.8元的小车之类的作为奖励蛤蛤。

　　直接上计算结果图，注解如下：

　　1。 因个别车辆实际极速和标称极速差距较大，校正如下：113、50B极速按40km/h计，-4按30km/h计，-7按35km/h计。

　　2。 黄色部分是仅计算移动扩圈影响（忽略转向、转炮塔），在全速行驶及以40km/h速度行驶时有/无垂稳的实际精度——单位与纸面精度相同，越小则圈越小。

　　3。 蓝色部分是无垂稳无炮控；有垂稳无炮控；无垂稳有炮控的瞄准时间，对应黄色部分不同情况。

　　4。 截图时表格按B2瞄准时间排序，既全速行驶且有垂稳时急停，圈缩到最小所需时间。表格里还有最大扩圈时精度，没截进来。

　　5。 计算用的excel表格在附件里，有兴趣的朋友可以拿去用来计算其他车辆或各种情况下火控数据。

　　极速下215B不上垂稳比所有MT上了垂稳的精度都要高！虽然215B极速相对慢是很大的因素，但完全可以堪称最强火控。

　　140和62A的极速在MT中算中上水平，但极速时精度分别排名MT第一和第三。而且移动射击140优于62A，并不像有些老鸟说的62A移动射击更准。

　　原始表格都给了，勤劳的人自己就能总结出很多结果。以下图表分析送给广大懒惰的不善于看数字的伸手党。里面还有终结垂稳or炮控的一图流答案。

　　直接上图，直线极速有垂稳的精度排名，其实就是表格里的B2项排序图示。

　　需要提一下M48A1的极速只有45，其实算不上高速，还跑不过113和50B。

　　黑枪车里AX的移动射击算非常好了。老鼠和五式是因为速度实在太慢，只有20多点，去掉这两个的话E5在HT里仅次于215B，但跟215B的差距还是很大的。

　　去掉末尾的两个爆发车，豹I真的是单发MT里移动射击垫底的……

　　直线极速有垂稳的瞄准时间排名，既表格里的B2瞄准时间排名。

　　变化比较大的是30B和豹I，毕竟纸面瞄准时间短，但架不住起始圈太大，还是排在AX后面。其他排名和前一个表差不多。

　　最后是一图流解释“垂稳or炮控？”，老调重弹，之前其他人发过不止一次。

　　用的是T57的数据，其实表里所有车的数据几乎都是同样结果。横坐标向右是时间推移，纵坐标是圈的大小。

　　一句话解释就是——在圈从最大缩到最小的过程中的绝大多数时间点上，安装垂稳的精度都要优于安装炮控的精度。

　　说到底炮控这缩短10%时间设定得太鸡肋。基本上要订到20%以上才能跟垂稳相抗衡。目前反正被碾压。

　　以上。