在讲模块弱点之前我想强调一个观点，那就是一切要以命中击穿掉血为主，这就和打导轮断带又掉血一样。
总的来说就是首先应该保证击穿率，在能保证击穿率的前提下再去尽量打模块弱点。
好了，先上总结，总结的话也不是很系统，想到一条说一条，大伙不要介意哦！嘿嘿！
第一条：140、62a等苏系中坦，以及模仿苏系的天朝车如59式——这些车以你的视角来看，正面左部为油箱，所以说在保证击穿率的同时可以尽量攻击这里。还有一些类似的例子，比如说查查左部为引擎，STB-1左部为弹药架。
第二条：大部分有旋转炮塔的坦克——这些车的炮塔下面往往就是弹药架。（特例：有些TD没有旋转炮塔，但是炮塔/战斗室下方也是弹药架，比如说T110E3和大白兔。）
第三条：大部分坦克的炮塔/战斗室的侧后往往是弹药架，摇摆式炮塔更是如此——比如说E100炮塔侧后为弹药架，白兔战斗室侧后也是弹药架，E50和E75都是如此。流氓的话比如说查查和50B。
第四条：大部分后置炮塔/战斗室的坦克——这些车的侧前往往是油箱或者引擎，比如说Fv215B、VK7201、263工程、430二型等。（特例：德系八级银币TD猎豹二虽然是后置炮塔，但是引擎油箱都在侧后。）
好了，接下来是正文，介绍下野队比较常见的坦克的模块弱点。
图例介绍：因为小胖主要介绍模块弱点，所以一些成员弱点小胖就不着重介绍了，大伙自己看看就好，因为打成员弱点没有打模块弱点那样实在。
首先，小胖从介绍毛子系的一些常见高级中坦开始，毛子重坦就不介绍了，都很常规，-7-4的肩膀是弹药架，不过因为肩膀本来就是大家经常打的弱点，没什么好说的。
一、苏系十级中坦T-62a
首先介绍62a的模块弱点有以下原因：一是视频中的星神打的就是62a；二是62a的模块弱点和很多车相似；三是这车出场率不算太低，野队还是能经常见到的；四是62a首上等效低，用十级炮基本上可以说是炮炮穿，这样就能保证击穿率的同时攻击模块弱点。
62a正面模块弱点：
如上图，以你的视角来看，当62a正面对你的时候，他首上首下的左部区域都是油箱，右边首上是驾驶员。所以，当中近距离看到62a正面对着你时，可以尽量在保证击穿的同时攻击他左边区域。
62a侧面模块弱点：
如上图，炮塔下方，也就是侧面中部，是弹药架。不过这个模块弱点就算不介绍，大家也会下意识地打这块地方吧！小胖反正是这样的，打侧面要不瞄着 人家导轮去断带掉血，要不就是直接对着中间拍。侧后区域是62a的引擎，打这里也容易打起火，这个弱点就很普遍了，大部分车都是如此。
二、苏系十级中坦140工程
140工程不用多说，作为坦克世界当之无愧的强势车之一，三人组队快攻战术的核心，出场率相当高。
140正面模块弱点：
140和62a类似，首上首下的左部区域都是油箱，右边是驾驶员。当小胖看到这里的时候就在猜想，会不会大部分这种造型的毛子车和仿毛子的天朝车都是如此呢？左边都是弱点呢？
140侧面模块弱点：
如上图，140工程的侧面有点造孽啊。。。。。。全是模块弱点。侧前是油箱，侧中是弹药架，侧后是引擎。
430工程和140、T-62a不一样，430的首下全是油箱，但是首上没有，侧面和140差不多。因为430不常见所以小胖就不放图了。不过430经过模块血量加强后，应该是三兄弟中最不容易坏东西的车了。
三、苏系九级中坦T-54
九级万金油，140之路的过渡车，坦克世界玩家都应该出的一台好车，反正小胖会出这车。。。。。。这车也很常见。
T-54的正面模块弱点：
果然，54和140、62a差不多，都是左油箱右首上驾驶员。T54轻坦也是如此。
T-54的侧面模块弱点：
侧面也比较常规，第一个导轮和第二个导轮之间是弹药架，侧后是引擎。不过对于侧面，小胖觉得直接对着炮塔下方也就是侧中打就好了。
介绍了三台苏系常见中坦后，小胖就在猜想，天朝车会不会也是如此呢？正面左边区域也是弱点吗？让我们带着这个问题来看看天朝车的模块弱点吧：
一、天朝八级中坦59式
59式国服拥有量高达五十多万台，虽然现在野队59式明显少了，但是依然很常见。
果然和苏系中坦一样，左边油箱右边首上驾驶员。侧面就不放图介绍了，因为侧面弱点很大众，侧中侧前是弹药架，侧后是引擎。
二、天朝十级中坦121
这车在野队中比较少，反正简单介绍一下吧，主要是为了验证之前的猜想。
121也是左边油箱，右边首上是驾驶员。侧面同59式一样，就不多做介绍了。对了，WZ120同理。
三、天朝十级重坦113
113在加强俯角和DPM之后成为了7v7比赛的新宠儿，所以说喜欢玩77的朋友一定要出113。在野队中虽然比起其他十级重坦不是很强势，但是绝对不算太弱。反正小胖会出。
呃（⊙o⊙）…。。。113正面左边是弹药架，不过大家相信113首下没有油箱嘛。。。。。。侧面也很常规，侧前侧中弹药架，侧后是油箱。不过小胖感觉113侧面应该和140一样，侧前应该有油箱，因为小胖开别人号玩113被打侧前起火过。
介绍了苏系车天朝车，小胖又在想，会不会其他系的战车也有类似的模块弱点呢？
一、法系十级中坦查狄伦25t
俗话说得好——“一代版本一代神，代代都有查狄伦”。查查是一直很强势的一台十级中坦，保有量名列前茅的经典弹夹流氓。
查查的正面模块弱点：
原来查查正面的左边是引擎，右边是驾驶员，以后有机会盯着左边打。。。。。。哈哈，经常出现两个查查停车对射的情况。。。。。。这个时候盯着他的左边区域打，说不定就有惊喜。。。。。。而且很多查查不上灭火器的，比如说小胖子哈哈！
查查的侧面模块弱点：
原来查查最大的模块弱点在侧后，弹药架和油箱都在这里。确实是的，小胖曾经打查查的后导轮就将他打起火过。对了，炮塔侧后也是弹药架，摇摆式炮塔都是如此，50B和T57也是这样的。
查查的后面模块弱点：
其他车菊花都是一样的，容易起火，但查查是个另类，左边弹药架右边油箱。
二、日系十级中坦STB-1
STB-1的首上首下左部区域是弹药架！右边驾驶员。侧面和菊花的话很常规就不介绍了。
接下来小胖打算介绍后置炮塔的坦克的模块弱点：
一、英系顶级重坦Fv215B
虽然有卫星说这车要被替换，但是一直没有落实，所以说这台强势车还是很有介绍的必要的。
215B的正面模块弱点：
其实小胖主要是想介绍后置炮塔坦克的侧面模块弱点，不过215B的正面太特殊了，还是给大家看看吧！全是油箱，哈哈哈！（251B早已哭晕在厕所。。。。。。）
215B的侧面模块弱点：
如上图所示，炮塔下方为弹药架，侧前为引擎。这时小胖就在猜测，会不会大部分炮塔后置坦克都是如此呢？都是侧前为油箱或者引擎呢？
于是小胖又弄来了鼠式坦克、7201、183、263、大白兔的侧面模块弱点图：
果然大部分炮塔后置的坦克，侧前不是油箱就是引擎。
接下来再介绍一些之前没介绍但是有一定实战价值的模块弱点：
①英系十级中坦百夫长AX
首下右边为弹药架。不过百夫长AX我怎么感觉车体都是弹药架。。。。。。233。经常有人抱怨说百夫长AX的弹药架太爱坏了。
②德系十级中坦豹一
③德系九级TD四运
炮塔下方为弹药架，也就是菊花和侧后。侧前为引擎（后置炮塔）。
④法系十级TD 福三炮
⑤德系十级重坦E100
⑥德系九级重坦E75
很常规，大部分坦克尤其是德系车和e75模块弱点很类似。
⑦德系十级中坦E50M
⑧美系十级TD T110E4
E3和E4模块弱点差不多。都是侧中，也就是炮塔下方为弹药架。
对了，听说APCR最容易将模块弱点打坏。比如有人说做起火任务就要用某某车的APCR。当然这是小胖听别人说的。。。。。。对不对就不知道了。
至于模块弱点到底有没有用呢？大家仁者见仁智者见智。
