首先，有一句话说叫用实力说话，那么我认为我的实力是足以发表对坦克世界的见解的。
我2012年2月初开始接触坦克世界，目前2w+场次，有10辆两颗星的车，其中KV220携带1/6基数(20发)的金币弹，平均5场都不会 有一次成规模使用，KV1S使用122短喷全程HE，没带过金币弹，KV1、 T150、KV85、IS、-3、T10、T1重型和M6都是全程AP没带过金币弹，从这来说，我的水平绝对是超过大多数玩家的，虽然并不比真正的大神。
下面就切入正题，开始解读。
首先是一个最根本的问题：坦克世界胜负的核心是什么？
有些人会说是控场，这个答案有其道理，但是并不是本质；有些人会说是视野，我当然不否认视野在很多时候会起到非常重要的作用，但是视野并不是获胜的根本；甚至有一些人会说是人品，对于这个答案我只想说一个gun，瞎蒙还好意 思说？！
实际上，我们应该知道，坦克世界的游戏机制是属于一种要点攻坚为主的对抗性机制，原则上是寸土必争的，尤其是每个地图都有若干重要点位，有一些 图上会有主导战况走向的一个绝对性点位，这些点位的控制权往往会决定全局双方的优劣态势，一旦某个重要点位失控，状这条线上后方就会受到威胁，导致较大几 率 的全战线崩溃，而失去一条线，敌方则会以这条线作为安全通道，长驱直入以进逼基地甚至对其余战线进行包抄，因此坦克世界最重要的，或者说是胜负的根本因 素，在于对关键点位的控制，我们不妨将其简称为“点控”。
第二个问题，就是控制关键点，什么才是最主要的筹码。
有人会说是视野，但是你为何不想一想，如果只有你点灯，但是队友输出不力，这种情况下视野优势再大能有什么意义，单纯看又怎么看得死敌方主力； 有人说是火力，这对了一半，因为火力毕竟是威胁敌方主力的首要因素，少了这个一切优势就无从说起；但是要知道绝 大多数图里，大多数重要点位都在走廊地形沿线，这种地形下，双方交火距离通常比较近，视野隐蔽的差距不易体现，同时通道往往狭窄而且多障碍物，机动性在这 种地形下也难以发挥，此时装甲便成为生存力的决定性因素，因此，遂行点控工作，最重要的是火力和装甲。
而且稍微会玩一点的应该都知道，对点位的控制，保持己方在这个点位和更靠前位置的兵力存在——即占据要点或其前突位置，永远是最直接最有效而且最稳定的方式。
而说到上面这些，相信绝大多数人第一个想到的就是重型坦克和重型TD，这些车普遍具备较强大的火力，又身披重甲，自然非常符合点控工作对单位属 性的要求， 我们不妨将其成为“点控车”，由于点控对全局态势起到根本性的作用，是全局态势发展的基础，相应的，这些点控车也就成为了全局胜负的关键性角色，是全队的 主心骨，通常一条线上的作战都是由这类点控车去带队和撑场，每条战线基本都不例外，尤其是走廊地形的作战更是如此，可见其在队伍中的重要性。
我们也可以看到，同样是被点亮，往往重坦会吸引敌方更多火力的集中打击，双方玩家普遍都把重坦和重型TD视为眼中钉，内心极欲先除之而后快，这种普遍的嘲讽脸特性也证明了点控车的重要意义。
下面便是讨论野队人权的几个因素的关系，玩家水平当然统治一切，但是此处不宜多讲，此次我们就针对火力、防护、机动和信息力(视野和隐蔽)这四方面进行分析。
首先说说被很多人所重视甚至迷信的视野和隐蔽，当然，这个属性一定是非常重要的，但是要知道如果只有视野和隐蔽，自己就会基本和输出无缘，单纯 看又绝对看不死人，因此这种情况下凭借一己之力很难真正影响敌方的作战行动，必须配合重火力的有效输出，视野和隐蔽才会有实际意义，但野队的队友，通常都 不会 很可靠，把输出的工作全部交给他们显然不是个现实的事情，因此视野和隐蔽，人权更多是要看队友和敌方的表现，是对野队人权来说重要性最低的一个方面。
下面再谈论机动，这个因素也被大量玩家所看重，诚然，机动好一些就可以在更大范围具备一定的控制力，而且也对关键时刻的保命有利，通过积极的转 移可以大几率保证自己的基本安全，还能主动寻找更多的战机，但到处跑又不是个长久之计，毕竟目前并没有任何一款车可以在敌方长驱直入时利用机动性有效拦 截，跑来跑去也难以实现对重要点位的有效占据，对胜负和局势的影响还是要在很大程度上取决于点控车等队友的表现，因此机动性也不足以成为野队人权的主要保 障，虽然比隐蔽视野更有效。
然后说说火力，这是坦克身为武器来说的本质性指标，武器自然要具备火力，而且火力越强，对敌方主力的直接威胁就越大，火力强到一定程度，就可以 毁灭一切目标，因此想要在野队这种缺乏有效配合的环境下具备稳定的人权，良好的火力输出能力是必不可少的。
最后说说防护，它是作战单位抗打击能 力的根本，防护越好，敌方火力对己方单位的威胁就越小，或者说对己方构成充足的威胁就需要更强的火力，这自然会极大有利于延长玩家的生存时间，如果防护好 到一定程度，则可以免疫一切攻击，自然也就无所谓被发现，所以防护对于野队人权来说，也是不可或缺的一环。根据我的观察和推算，野队人权70%在火力和防 护，这两方面各占据约35%，20%左右在机动性，而只有10%在视野和隐蔽。
下面讨论新手比较关心的话题，那就是什么车比较容易上手，对新手友好。
现在多数人都认为是重坦，诚然，重坦的重装甲和普遍占优的血量赋予了他们较强的抗打击能力，在被发现后可以承受更多的火力打击，表面上看确实容 错率很高，但是不要忘了，重坦通常机动性欠佳，往往不具备足够的转场能力，也就很难通过转移来保证安全和寻找战机，换句话说重坦很多时候会在一条线上血战 到底，因此对路线的选择和走位的控制会极大的决定其一场中的表现，这需要玩家拥有丰富的作战经验，需要对地图比较全面的宏观认识，这方面来说新手显然不可 能做到。
另外，重坦在团队中的角色是点控的核心，是全队的关键性力量，这也要求重坦玩家更需 要玩的好才能带队获胜，还有一点很重要，那就是重坦的作战方式，通常都是以在点位附近进行攻坚为主，交战距离较近，交火也非常激烈，是一种刺刀见红的高强 度近距离对抗，交战双方都处在危险中，游戏里又不存在完全免疫敌方火力的装甲，重坦装甲往往是特定部位特定角度可以有效抵御敌方攻击，而且其余某些特定部 位在特定角度下又很容易被击穿，不像脆皮车通常全身无死角穿，意味着脆皮车并不需要发挥装甲，而重坦则需非常需要对装甲的发挥，因此在这种激烈肉搏中良好 发挥对重坦来说至关重要的装甲的作用，需要恰当的跳弹操作，这种操作需要对角度、敌方开火时机的精确把握，对经验和操作技术要求极高，重坦对抗，往往需要 打击弱点，这也给炮术提出了较高的要求，而这些，显然远超过新手的能力范围。
另外由于重坦间的对抗危险而激烈，能够在这种极端的作战环境下保持良好的状态就是重坦玩家的又一重要要求，需要临危不乱的心理素质和敢于独自面 对敌方主力的勇气，这在普遍懦弱的新手身上只有极少数人可以做到，重坦的职责和使命又要求其必须在一个点位濒临失控时毅然断后，通过自己的装甲和火力来拖 延敌方的进攻，为队友的转移赢得时间，这也就需要非同一般的担当和魄力，这也是绝大多数 人都很难拥有的特质，新手自然不必说。
因此重坦其实并不适合新手去尝试，他们在高手的手里才是真正的狮虎，在新手和菜鸟手里更多只是现成的收益仓库。
而中坦，属性较为均衡，打法灵活多样，看似适合老手，但实际上均衡的属性和灵活的打法意味着无论怎么瞎玩都不会太过容易暴露缺陷，这比较符合新 手不得要领乱玩 一气的普遍特点对属性提出的要求，同时中坦由于各方面属性都较平均，所以对任何特定打法的基本功要求都不如以这些打法为主业的车型那么高，可以不花费那么 多时间和精力来苦练基本功，自然对于新手来说较容易掌握，因此建议新手刚接触坦克世界时应该先从中坦等属性均衡的车玩起，一方面是可以跑图，另一方面是可 以增进对游戏机制的了解，而且还可以让玩家均衡的初步掌握各方面基本功，为各类属性较极致只适合少数打法的车打好基础，还能通过此来寻找最适合自己的打 法，在这之后，再根据自己适合的打法和坚持的理念、性格等选择下一步以玩什么类型为主。
比如以点控和攻坚见长，且心理稳定、做事踏实又敢于 承担大风险的人，适合玩重坦；以控制视野见长，做事讲求速度雷厉风行的人适合玩轻坦；喜欢到处留名，性格较张扬而且有表现欲的人往往适合继续玩中坦；踏实 但相对胆小，对风险非常抗拒的人，如果炮术还可以的话适合玩TD；而较为慵懒，又喜欢一鸣惊人，看重以逸待劳的人则较适合玩火炮。
最后，希望此贴可以对新手和刚掌握部分要领的后辈们提供他们所需要的帮助，并且能够让一些假的内行可以看到本质，以此为我们的坦克世界这个家，带来更好的环境，进而对坦克世界的进一步发展带来一定的积极作用。
